新品发布丨SiLM266x系列高压电池组前端充/放（fàng）电高边NFET驱动器

2023-08-30

为（wéi）电池管（guǎn）理系统保（bǎo）驾（jià）护航

高（gāo）稳（wěn）定性（xìng）

高（gāo）可靠性

高安规要求

近年来，随（suí）着新国标的施行和平衡车（chē）、滑板车（chē）、共享电单车等新应用场景的出现，电动市场、两轮车市（shì）场（chǎng）迎来了新的（de）发展热潮，锂电池因能量密度高、循环次数多（duō）等（děng）优点（diǎn）受到越来越（yuè）多厂商的追捧（pěng）。对于不（bú）同的应用场景需求，用户也往往需要选择不同的 BMS 架构，如电摩需要（yào）实现更高功率，需要使用多（duō）片 AFE级（jí）联以支（zhī）持更多（duō）电（diàn）池串数；电动自行车的充放电电流相差较大，需要单独（dú）的充放电路径以优（yōu）化成本（běn）。因此（cǐ），广泛（fàn）应（yīng）用的锂电池的安全性，也需（xū）要（yào）更严格的电池管理系统 (Battery Management System, BMS) 进行监控和保（bǎo）护。

乐鱼手机登录入口和数明半导体最新推出（chū）的 SiLM266x 系（xì）列能够灵活的应对不同（tóng）应用场景对锂电池进行（háng）监控和保护的（de）需（xū）求，为电池（chí）系统保护（hù）提供可靠性（xìng）和设计灵活性。SiLM2660/61 是用于电池充（chōng）电/放电系统（tǒng）控制的低功（gōng）耗、高边 N 沟道 FET 驱动器，高边保护功能可（kě）避免系统的接地引脚断开连接，以确保（bǎo）电池组和主机系统之（zhī）间的持续通信（xìn）。SiLM2660 集成了 PACK+ 电（diàn）压（yā）监（jiān）控控制，支持主机（jī）感测PACK+ 电压；并具有额外的PFET控制输出，允（yǔn）许对深（shēn）度放电（diàn）的电池进（jìn）行低电流（liú）预充电。针对不同客户的应用需求，SiLM266x 系列提供了 SiLM2660 的（de）功能简化版 SiLM2661，SiLM2661 不具备预充及电池 PACK+ 电压检测功能，采用 SOP8 封装。SiLM2660 采用（yòng） TSSOP-16 封（fēng）装（zhuāng）。可（kě）广泛应用于工业、能源领域的多（duō）种（zhǒng）场景如：电动自行车，电动踏板车，电动摩托车，储能系统和不（bú）间断电源，便（biàn）携（xié）式医疗系统，无（wú）线基站电池系（xì）统，铅（qiān）酸备用电池（chí），12V 至 48V 电池组等。

图 1. SiLM2661典（diǎn）型（xíng）应用（yòng）图

图 2. SiLM2661典型应（yīng）用图

SiLM266x 系（xì）列（liè）具有独立的使（shǐ）能输入接口，允（yǔn）许对电池充电 FET 和放电 FET独立控制其导通和关断。针对某些应（yīng）用场景（jǐng），如电（diàn）动自行车的（de）充放电电流（liú）相差较大（dà）的情况（kuàng）下，可设置单独的（de）充放电路（lù）径以优（yōu）化（huà）成（chéng）本。一（yī）般电动车锂电池包的充（chōng）电电流比放电电流（liú）小，如果使（shǐ）用（yòng）充放电同口方案（àn），需要选择比实（shí）际需求更（gèng）多的充电 MOSFET，会造（zào）成不必要的浪费。另外（wài），无论是充电还（hái）是放电，所有的电流都（dōu）需要经（jīng）过充电 MOSFET 和放电 MOSFET，会（huì）产生更多的损耗和热，一定程度（dù）上也（yě）减少了电（diàn）池的有效容（róng）量。而充放电异口方案可以按照实（shí）际（jì）的充（chōng）放电电流需求分别选择（zé）充电 MOSFET 和（hé）放电 MOSFET 的数量和型号，无论是充电（diàn）还是放（fàng）电，都只经过一级 MOSFET，损耗和发热也都更少。SiLM266x 系列同时支持以上充（chōng）放电同口方案和充放（fàng）电异口方案（àn），满（mǎn）足客户（hù）不同需求。

图 3.充放异口方（fāng）案